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張掖聚脲噴涂防水價格表|廣西現(xiàn)場聚氨酯噴涂做法
作者:九旭機(jī)械  來源:http://www.ghbxg.cn  發(fā)布時間:2019-06-13 15:49
優(yōu)惠
張掖聚脲噴涂防水價格表|廣西現(xiàn)場聚氨酯噴涂做法
JNJX-Q2600型
●技術(shù)參數(shù):
電源:三相四線380V
50HZ
加熱功率:11KW
驅(qū)動方式:氣動
氣源:0.5~0.8 MPa ≥0.9m3/分鐘
原料輸出量:3~10 kg/分鐘
輸出壓力:11Mpa
AB料輸出比例:1:1
●標(biāo)準(zhǔn)配置:
主機(jī):一臺
噴槍:1把
提料泵:2支
主機(jī)輸料管:2根
加熱保溫管路:15米(長90米)
接槍管:2米
配件箱:一套
說明書:一份
設(shè)備凈重:116kg
包裝方式:木箱
包裝尺寸:910mm X 890mm X 1330mm
●設(shè)備優(yōu)點(diǎn):
1、氣動增壓裝置,具有體積小、重量輕、故障率低、操作簡單、方便移動等特點(diǎn);
2、國先的換氣方式,大程度保證設(shè)備工作穩(wěn)定性;
3、多重原料過濾裝置能夠大限度的減少噴涂堵塞問題;
4、多重漏電保護(hù)系統(tǒng)能夠保護(hù)操作者的安全;
5、配備緊急開關(guān)系統(tǒng),能夠快捷應(yīng)對緊急情況發(fā)生;
6、可靠強(qiáng)大的380v加熱系統(tǒng)能夠使原料迅速升溫到理想狀態(tài),滿足設(shè)備在寒冷地區(qū)正常施工;
7、數(shù)顯計(jì)數(shù)系統(tǒng)能夠及時準(zhǔn)確了解原料消耗情況;
8、設(shè)備操作面板人性化設(shè)置,很容易就能掌握操作方式;
9、新款噴槍具有體積小、重量輕、故障率低等優(yōu)點(diǎn);
10、提料泵采用大變比方式,冬季原料粘度高時同樣可以輕松供料;
●設(shè)備用途:
保溫噴涂:外墻、內(nèi)墻、房頂、冷庫、船艙、車箱、車廂、冷藏車、罐體等保溫噴涂;
澆注:太陽能熱水器、保溫水箱、船艙、保溫板、防盜門、冰箱、管道、公路建設(shè)、產(chǎn)品包裝、公路建設(shè)、墻體隔音等;
張掖聚脲噴涂防水價格表|廣西現(xiàn)場聚氨酯噴涂做法
【施工范圍】:廢水處理 ;輔助圍堰工程;鋼結(jié)構(gòu)保溫防腐;工業(yè)防腐;工業(yè)維修;公路建設(shè);
聚氨酯外墻保溫板的性能指標(biāo)及特點(diǎn)
聚氨酯外墻保溫板性能指標(biāo)主要有:
1、聚氨酯外墻保溫板的密度是41- 60kg/m;
2、抗壓強(qiáng)度是 2.0 - 2.8kg/cm2;
3、聚氨酯外墻保溫板閉孔率是 > 95%;
4、吸水率 ≤3%;
5、聚氨酯外墻保溫板導(dǎo)熱系數(shù) ≤0.025W/m.k;
6、聚氨酯外墻保溫板尺寸的穩(wěn)定性: ≤ 1.5%;
7、聚氨酯外墻保溫板使用溫度: -196℃ --120℃;
8、聚氨酯外墻保溫板抗氧化指數(shù) : ≥27%。
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聚氨酯/聚脲彈性體R組分的制備工藝
在聚氨酯/聚脲彈性體中,以由液化MDI與聚醚三醇制成的聚氨酯/聚脲的半預(yù)聚體稱之為A組分。在聚氨酯/聚脲彈性體中,由聚醚三胺、聚醚二胺及擴(kuò)鏈劑混合制得聚氨酯/聚脲R組分,下面我們簡單了解一下聚氨酯/聚脲彈性體中的R組分的制備工藝:聚氨酯/聚脲彈性體中的R組分中是先將干燥的顏填料用適量的氨基聚醚在三輥機(jī)上進(jìn)行研磨。然后將研磨好的漿料投入到反應(yīng)釜中,再加入端胺基聚醚、擴(kuò)鏈劑、助劑,在100~110℃高的真空的狀態(tài)下進(jìn)行脫水處理,當(dāng)水份的含量低于500ppm時,再降溫用200目的篩網(wǎng)過濾后進(jìn)行包裝待用。
【銷售地區(qū)】:舟山;周口;珠海;株洲;駐馬店;資陽;淄博;保定等地區(qū)
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聚脲防水材料為高鐵“遮風(fēng)擋雨”
在首屆的噴涂聚脲峰會上,繼京津高速鐵路之后,國家拉動的內(nèi)需的龍頭工程——京滬高速鐵路路基的防水重任,也將由國產(chǎn)的噴涂聚脲彈性體擔(dān)當(dāng)。噴涂聚脲彈性體大規(guī)模的應(yīng)用于高速鐵路防水工程建設(shè)的時代正向我們走來。 據(jù)鐵道部的工程師介紹,與傳統(tǒng)的鐵路不同,高鐵采用的是無碴的軌道,要求的防水層不僅具有防滲、抗裂的基本性能,還要能經(jīng)受高速、重載、交變的沖擊以及火車高速行駛帶來的沖擊。噴涂聚脲涂層真正做到了沒有接縫、黏結(jié)力強(qiáng),,同時還具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖性、抗開裂、耐紫外以及耐高低溫性能,滿足了高鐵的特殊要求。此外,噴涂聚脲技術(shù)對表面凹凸、拐角等不規(guī)則斷面有很好的適應(yīng)性,是不規(guī)則斷面較多的無碴軌道防水處理的良好選擇。 據(jù)專業(yè)人員介紹,京津高速鐵路工程是噴涂聚脲彈性體技術(shù)diyi次在高速鐵路上獲得大規(guī)模應(yīng)用的工程,也是當(dāng)時全球大的聚脲防水工程。在該工程中,聚脲材料的防護(hù)面積達(dá)到了95萬平方米,聚脲用量超過2000噸,曾在國內(nèi)外引起轟動。他表示,正在建設(shè)的京滬高鐵路基防護(hù)工程的聚脲用量和防護(hù)面積,將是京津高鐵的10倍以上。 除京津高鐵外,該技術(shù)已陸續(xù)開啟多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程的大規(guī)模應(yīng)用之門,成功應(yīng)用于國家大劇院、北京豐臺體育中心等奧運(yùn)場館,以及上海洋山深水港鋼樁防腐等工程中。 業(yè)界人士指出,高速鐵路是國家交通命脈,若因防水故障而被迫進(jìn)行維修或翻新,不但維修費(fèi)用巨大,因停運(yùn)而造成的間接損失更是難以估量的。因此,比起那些壽命短、維護(hù)成本高的防水材料,一次性投入略多但性能優(yōu)越、可靠性和耐久好、使用的年限長、防護(hù)成本低的聚脲彈性體涂料更適合高鐵防護(hù)。
企業(yè)成功的秘決在于對人才、產(chǎn)品、服務(wù)三項(xiàng)品質(zhì)的堅(jiān)持。
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濟(jì)南九旭機(jī)械設(shè)備有限公司
地 址 :山東省濟(jì)南市天橋區(qū)華盛路1號(新材料產(chǎn)業(yè)園)
乘車路線: 長途汽車總站:“長途汽車總站南區(qū)”乘k904路至“桑梓店西站”下車,往北500米即到華盛路。
火車西站:出站口乘K58至“長途汽車總站南區(qū)”乘k904路至“桑梓店西站”下車,往北500米即到華盛路。